提到智能电动车,很多人第一反应想到小牛,这个曾经风靡大街小巷的开创者品牌。然而,随着国家电动车”新国标“政策的正式实施,智能电动车市场暗流涌动,无数品牌争先步入市场,九号电动车也想分一杯羹，随其他电动车一样”挑衅小牛“。但是，从小牛诞生以来，追随效仿着非常多，但是依然无法超越，九号电动车作为后来者，能与小牛电动车分一杯羹吗？
首先,我们来说说一路领先的城市智能出行者——小牛。众所周知,小牛将科技、潮流、自由集为一体，研发的智能电动车,多年来深受消费者的喜爱。凭借她经典简约的外观设计、实用智能的骑行功能,小牛让城市个人出行越来越新潮、智能。而且,小牛的第 4 代 NIU Energy™ 睿电™ AI 动力锂电系统科技更是在一众智能锂电电动车里脱颖而出,小牛官方给出的理论续航里程超过40公里(动力版续航达到了60公里)。同时,锂电池的重量仅为6kg,可以轻松提回家充电。
其次,小牛作为受消费者喜爱的智能电动车,用户能找到距离自己近的小牛官方店铺,方便咨询电动车知识和售后服务,小牛多年的市场经验积攒了无数的实践经验和拥护的粉丝,这都是小牛在智能电动车市场中丰富且难以超越的优势。
我们再来看看九号电动车。前不久九号C系列的电动自行车一发布就备受关注,其中C系列和E系列分别对标了小牛的U系列和N系列。由于外形和小牛的高相似度,也使得不少用户在小牛和九号电动车之间傻傻分不清。
但是,首先小牛在智能电动车市场多年,一直以出色的外观设计吸引了不少“颜值粉”,九号电动车与小牛外形的”相似“无疑对九号电动车的发布造成了影响,尤其九号C体型也比较小巧,更加适合女孩子,续航能力方面相比小牛,一般适合在10公里以内骑。并且从外观上看，虽然模仿小牛，但是并没得到“小牛”的精髓，无论是从配色、颜值还是设计，差距依然较大。这也通许多“小牛”的效仿者一样，没有学得精髓，不然小牛电动车不会发展的这么迅速，并且时间是也是比较晚，现在电动车行业已经混战一片了，已近形成了一片“红海”。
另外，九号电动车自从被小米收购以来情况不佳,内部连年亏损、再加上市场智能电动车市场本身竞争激烈,更使得九号电动车的前景略显黯淡,而多年以来小牛已经占据部分市场,另外更有许多新兴智能电动车和老牌电动车企业例如雅迪、爱玛、绿源等等也得占据了部分市场,拥有自己的品牌竞争力,这样的情况下九号电动车就并不具有明显优势,市场前景并不乐观。
无论从目前还是从长远看，九号电动车距离小牛差距非常大，并不具备条件。作为美股上市的小牛电动车，在智能电动车领域已经深耕多年，并且在美股上市,有雄厚的财力基础，并且市值增长迅速。其次，小牛电动车的发展速度非常快,销量连年增加，经过5年的积累，小牛电动车的用户群体已经非常庞大，街边上会经常见到，已经形成了独特的粉丝群体——牛油，他们对小牛电动车极度热爱，还形成了独特的交友文化。小牛电动车的发展速度之快，在电动车领域非常罕见，九号电动车想要超越，仍然非常遥远，需要长时间的积淀。
从长远看,小牛与九号电动车的”对战“,无疑也促进着整个智能电动车行业的发展,同时也加速智能电动车的发展,这对于广大消费者来说,未尝不是一件好事。
但是如果花钱购买，建议选择小牛。小牛电动车经过了市场的检验，有成熟的技术积累，骑行起来会更加踏实。自新国标发布以来，小牛电动车发布了多款新国标电动车，包括小牛U系列的三款：小牛US、小牛U1、小牛U+，从形体上依次增大，其次还有小牛M系列的小牛Mqi2、Mqis以及小牛Gova系列的小牛G0 40、小牛G0 60、小牛G1，能给消费者带来更多的选择，而九号电动车目前只发布了九号C系列，一方面选择较少，另一方面没有经过多数人检验，当实验小白鼠并不是一个明智的选择。
